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三峡升船机

乘坐世界第一的三峡升船机是怎样的体验(高清

发布时间:2021-07-28 22:21

  国际在线报道(记者 易成晨):从上世纪50年代开始研究论证,到2007年总体设计报告完成,到2016年9月份正式进入试通航,作为三峡工程的收官之作,号称“船舶电梯”的三峡升船机又一次轻取世界第一过船规模3000吨级,最大提升高度113米,承船厢及其设备(加水)总重量约15500 吨,超过原世界老大比利时一升船机约一倍,只需约40分钟即可完成3000吨级船舶近 40层楼房高度的垂直升降。是目前世界上已建、在建、拟建升船机中技术难度和规模最大的升船机。

  12日,记者随中国制造2025调研团亲身体验了一把这座举世无双的“大电梯”,还未回过神,就已从坝上降至坝下。相比“爬楼梯”的五级船闸大约3.5小时的过坝速度,堪称高效。整个过程也极为平顺,噪音很小。船上乘客纷纷直呼“震撼!”“了不起!”。

  升船机项目负责人吴小云向记者介绍,升船机的主要作用就是提供快速过坝通道,让客船和特种船舶与其他普通过坝物资分流,进一步提升过坝人员物资和枢纽自身的安全。

  三峡升船机显赫地位的背后,是关于中国制造的众多感人故事。三峡升船机采用齿轮齿条爬升螺杆螺母柱保安型式,国内尚无该类型升船机的建设经验,其规模和技术复杂程度均远超国内外已建和在建升船机,无设计、制造、施工先例和类似工程建设经验可以借鉴。同型式的国外代表德国尼德芬诺升船机的提升重量最大只有4300吨,最大提升高度也仅36米。体量的增加绝非简单的放大,对于这样巨型、复杂的工程机械装置,各种参数量级的提升,其设计、制造、施工难度是几何倍数增加的。三峡升船机要以如此大的幅度超越曾经的世界第一,其难度可想而知。也正因此,吴小云向记者感叹:“这样的项目充分体现了社会主义能够集中力量办大事的优势。”

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